Über die ehemaligen Licht- und Heizungstafeln bei der "Hamburger Hochbahn AG (HHA)" ist nicht viel bekannt. Ich habe beispielsweise bisher keine Fotos davon gesehen. Auch die Kurzbezeichnungen sind mir nicht geläufig. So habe ich nur rudmentäre Informationen darüber. Alle Tafeln waren rechteckig und lagen auf ihrer langen Seite.

Lichttafeln

Sie existierten bis zum Ende der sogenannten T-Wagen bei der HHA Anfang der 1970er Jahre und gaben dem Fahrer Anweisungen, wann er welches Licht ein- oder auszuschalten hatte. Das konnte nur die Beleuchtung vorne und hinten sein oder auch die Wageninnenbeleuchtung. Bei den späteren Fahrzeug-Bauserien geschieht das Ein- und Ausschalten der Wageninnenbeleuchtung bei Tageslicht automatisch während der Fahrt. Die Stirn- und Zugschlußbeleuchtung ist immer in Betrieb.

Heizungstafeln

Sie existierten wohl auch bis zum Ende der sogenannten T-Wagen bei der HHA Anfang der 1970er Jahre und gaben dem Fahrer Anweisungen, wann er die Heizung ein-, hoch- bzw. herunter- oder auszuschalten hatte.

Abbildung	Kurzbezeichnung	Bedeutung	Aussehen
	?	Das gesamte Wagenlicht ist einzuschalten.	Eine weiße Glühbirne auf schwarzem Rechteck.
	?	Das Nebellicht ist einzuschalten.	Eine weiße Glühbirne auf gelbem Rechteck.
	?	Das Wagenlicht ist auszuschalten.	Eine schwarze Glühbirne auf weißem Rechteck.
	?	Die Heizung ist auf "halb" zu schalten.	Ein rotes Rechteck mit einem mittigen, horizontal verlaufenden weißen Balken.
	?	Die Heizung ist auf "voll" zu schalten.	Ein rotes Rechteck mit zwei mittigen, horizontal verlaufenden weißen Balken.
	?	Die Heizung ist auszuschalten.	Ein weißes Rechteck mit einem mittigen, horizontal verlaufenden schwarzen Balken.
	(Eigentlich müßte	es statt "Glühbirne" korrekt "Glühlampe"	heißen, aber mir ist "Glühbirne" lieber...)

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