Die Brücke über die "Kollaustraße", Blickrichtung Eidelstedt. Links auf der gleislosen Trasse befand sich früher der Anschluß zum HEW - Umspannwerk.
Der Prellbock des ehemaligen Ausziehgleises in Richtung Westen.
Von den drei Brücken über die Straße "Kellerbleek" wird nur noch die mittlere befahren; die Weiche rechts führte in den Güterbahnhof.
Diese Weiche am ehemaligen Ausziehgleis führte zum Gelände der Brückenmeisterei.
Die Weiche "415" führt zum noch vorhandenen Ausweichgleis nördlich des durchgehenden Hauptgleises. Das Gleisstück links gehörte zum Gleis, welches zu den Autohändlern führte.
Der noch in Betrieb befindliche westliche Bahnhofskopf in Lokstedt auf einen Blick.
Das Ausweichgleis (rechts) und das durchgehendes Hauptgleis (links) werden durch Kompaktsignale gesichert.
Um die neuen Oberleitungsmasten zu setzen, wurden die berühmt - berüchtigten "Meterstücke" aus dem stilliegenden Ausweichgleis gesägt. Links im Hintergrund befand sich der Güterbahnhof.
Blick über das Gelände der ehemaligen Brückenmeisterei zu den Geschäften am "Nedderfeld".
Zwischen den ehemaligen Gebäuden der Brückenmeisterei verläuft im Kopfsteinpflaster noch ein Stück Gleis.
Ein Stück weiter ostwärts existiert nur noch das leere Gleisbett.
Blickrichtung Osten: Die Firma "DELLO", deren Schriftzug auf einem der Gebäude zu sehen ist, verfügte früher über einen eigenen Gleisanschluß.
Am durchgehenden Hauptgleis Richtung Barmbek befindet sich dieses Geschwindigkeitssignal nebst Indusimagnet.
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