Nachfolgend gibt es einige Fotos zur Bahnstrecke 13.P : Abschnitt 1 - Der Bahnhof Schwarzenbek und die Ausfahrt Richtung Bad Oldesloe. Die Fotos stammen von Herrn H. Lindemann und wurden im Jahre 1959 mit einer "Agfaclack" für einen Schulaufsatz gemacht. Der Vater von Herrn Lindemann war zu der Zeit auf dem Stellwerk "Sf" beschäftigt.
Das Empfangsgebäude des Bahnhofs Schwarzenbek wurde 1846 errichtet. Hier die Ansicht von der Straßenseite. |
Vor dem Bahnhofsgebäude steht ein zweiteiliger Schienenbus, abfahrbereit nach Bad Oldesloe. |
An der Nordseite des Bahnhofs Schwarzenbek, Blickrichtung Westen. An der Kopframpe des Bahnhofs Schwarzenbek gibt es ein Seitenteil für die Rübenverladung. Im Hintergrund sind die Silhouetten der Ausfahrsignale Richtung Hamburg zu erkennen. |
An der Ladestraße des Bahnhofs Schwarzenbek, Blickrichtung Osten. Links steht ein interessanter kleiner Kran auf einem Podest. Das Gebäude dahinter ist ein Wasserturm, der zwei Übernachtungsmöglichkeiten für die Lokpersonale besaß. Dahinter befand sich eine Drehscheibe zum Drehen von Dampflokomotiven, etwa für die auf der Strecke nach *Bad Oldesloe eingesetzte BR 24. Ganz im Bildhintergrund steht das Stellwerk "So". Anstelle der Ladestraße befindet sich hier heute (2009) der P+R - Platz. |
Partie am Bahnübergang der ehemaligen Bundesstraße 207, links steht das Fahrdienstleiterstellwerk "Sf". Auf dem Oldesloer Gleis befindet sich gerade ein Schienenbus. Interessant sind auch die vor der Schranke wartenden Autos. Hinter dem eigentlichen Bahnübergang befindet sich noch ein unbeschrankter Bahnübergang für ein Gleis zur Firma "Michelsen", die nördlich des Bahnhofs ein eigenes Anschlußgleis besaß. Auf die Tatsache, daß sowohl ein beschrankter als auch ein unbeschrankter Bahnhübergang folgen, weisen die beiden unterschiedlichen Andreaskreuze hin. |
Aus dem Fenster des Fahrdienstleiterstellwerks sieht man hier sowohl den Bahnübergang mit dem Oldesloer Gleis (rechts) und dem Zufahrtgleis als auch das Anschlußgleis zur Firma "Michelsen". Das Anschlußgleis war nur über eine Spitzkehre, die entlang des Oldesloer Gleises verlief, zu erreichen. |
Nochmal ein Blick vom Stellwerk, diesmal aus der Gleisebene. Eine Köf rangiert gerade auf dem Anschlußgleis. Für die kleinen Schranken gab es im Stellwerk eine eigene Kurbel. |
Blick vom Stellwerk über den Bahnübergang Richtung Bahnhof. Die Flügelsignale, die die Ausfahrten Richtung Hamburg (rechts) und Bad Oldesloe (links) sichern, sind in der Ferne gerade noch zu erkennen. |
Auf dem Oldesloer Gleis fährt gerade ein Schienenkleinwagen (Skl) am Stellwerk vorbei. |
Blick in das Innere des Fahrdienstleiterstellwerks. Im Bild der Platz für den Fahrdienstleiter mit Telefonen und Unterlagen. An der Wand hängen die Bildfahrpläne für die Hamburger und die Oldesloer Strecke. |
Die sogenannte "Blockanlage" im Fahrdienstleiterstellwerk. |
Das Streckengleis Richtung Bad Oldesloe. Auf dem Ziehgleis, das parallel zum Streckengleis verläuft, befindet sich ein nicht näher bekanntes Fahrzeug. Im Vordergrund ist die Handweiche zu erkennen, die den Zug entweder zum Bahnhof oder auf das Anschlußgleis zur Firma "Michelsen" leitet. |
Das Einfahrsignal des Bahnhofs Schwarzenbek aus Richtung Bad Oldesloe. Hinter dem Signal befindet sich der Posten 1 für den Bahnübergang und rechts daneben das Wohnhaus des Schrankenwärters. Zum Zeitpunkt der Aufnahme wohnte hier die Gelegenheitsschrankenwärterin Frau Dohren. |
Vielen Dank an Herrn H. Lindemann für die Fotos!
Zu Gleis 13.P - Textseite.
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Erstellt seit dem: 28. Januar 2009
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Zuletzt aktualisiert am: 24. Februar 2009
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