Gleis 2.13: Die Haltestelle Spaldingstraße in Bildern

Die Haltestelle Spaldingstraße 1913 Blickrichtung Südwesten, vorne befindet sich die Straße "Rosenallee". An der Halle fehlt noch die Verglasung.

Die Haltestelle Spaldingstraße im Jahre 1914, vorne sieht man die Kreuzung "Nagelsweg" / "Spaldingstraße". Die Halle macht bereits einen fertiggestellten Eindruck.

Nach verschiedenen Planungen von 1907 bis in die 1920er Jahre hinein sollte an dieser Stelle eine weitere Hochbahnstrecke die Rothenburgsorter Zweiglinie kreuzen, und zwar die sogenannte "Linie 2" von Eimsbüttel / Ohlsdorf nach Horn. Sie sollte von "Jungfernstieg" über "Burchardplatz", "Deichtor", "Spaldingstraße", "Anckelmannplatz" und dann entlang der "Eiffestraße" verlaufen. Ob sie unterirdisch oder zwischen dem Straßenniveau und der bestehenden Hochbahnstrecke ebenfalls auf einem Viadukt verlaufen sollte, ist nicht überliefert.

Blick vom westlichen Bahnsteig der zerstörten Haltestelle zur Brücke über die Reichsbahn im Jahre 1945. Die Gleise fehlen bereits, das Haltestellenschild ist aber noch vorhanden.

Die Haltestelle Spaldingstraße 1945, von der Westseite aus gesehen. Und so makaber es auch klingen mag - ein wenig ähnelt diese Ansicht der Haltestelle der von 1913 ...

1951: der Bau wird abgetragen.

Auf dem Gelände des ehemaligen "Bahnhofes" Spaldingstraße entstand in den späten 50er Jahren der Spaldinghof, Blickrichtung Nordwest. Von vorne links nach Mitte rechts verläuft der Nagelsweg, quer dazu befindet sich die Nordkanalstraße auf der Fläche des in den fünfziger Jahren zugeschütteten Nordkanals. Foto vom Sommer 2001.

Quelle: Fotos Hochbahn; Wiedergabe mit freundlicher Genehmigung der HHA

Erstellt seit: Dezember 2003
Online seit dem: 15. Dezember 2003
Zuletzt aktualisiert am: 13*11*2018

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